为什么家乡城市里没有地铁?城市申请地铁有什么标准吗?如果造地铁对周围居民会不会有影响

2020-4-20 21:32:51知识来源:秀给网编辑部 编辑:李慢

知识导读:在北上广深这些大城市工作的朋友,基本上都适应了地铁日常上下班,为什么会选择地铁呢,因为能完美的避开早高峰堵车,尤其是首堵,很多时候早高峰堵在某环上,可能导致上班打卡迟到呢。

很多从大城市回来的工作者们或许比较喜欢了大城市里,上下班坐地铁的日子,坐公交车或者开私家车,经常被堵肯定无法接受,故而就比较纳闷,为什么家乡的城市里面没有地铁呢?是无法安装还是无法达成建造的条件呢?下面就给大家简单的阐述一下,关于城市申请的地铁的标准。

为什么家乡的城市没有地铁?

其实,地铁的建造与否,还是主要和利益有关系,大家应该要知道,建造地铁并非是在路面上建造一个大巴车,日常开开就行了,而是需要贯通整个城市地下的线路,对于一个城市的财政来说,已经算是“大兴土木”了,而且地铁并不是说建就建造的,根据行内人描述,它从规划到竣工,普通的都得超过五年时间,这五年里,在施工对城市的影响上,也是令不少人多费心思的,导致很多人原本期盼地铁的到来,但是它真正开始建造的时候,就不免出现了扰民等各种声音。甚至一些小城市,因为大兴土木,可能会导致一辆年内的道路交通出现瘫痪情况。

其次就是利益问题了,造地铁可不是像造铁路。时速一百公里的铁路,造价为每公里一千万,三百公里以上的,则需要三四千万每公里,那么地铁是多少钱呢?地铁的每公里造价要达到七个亿!城市铁路线动辄数十公里,简单算算就是上百亿的财政开支。这些钱投入进去之后,怎么回本呢?

小型城市,人口大概在五百万(包括县镇村)以下,一张地铁票以一趟五元计算,再不记维护成本的情况下,也就是市民每个人一天坐一趟地铁,盈利也就两千五百万,也就是1/4亿,每个人坐一趟,四天才挣一亿,上百亿的投入,需要多少年才能回本?

最后,小型城市如果交通不是特别拥堵,没有北上广深那种程度的话,其实根本不需要地铁,如果你开车上班遇到早高峰的话,那么开小毛驴基本一点问题也没有,故而小型城市没必要安装地铁。

城市想要申请地铁,也是需要一定的标准的,以所有轨道交通为准。

1、地铁

地铁主要是服务于一些经济发达的重点地区,申报建设的条件有,城市的公共财政预算需要到300亿以上,地区生产总值超过3000亿,此外市区的常住人口要超过300万,一般二线及以下城市,市区常住人口基本在100玩以下。

2、轻轨

轻轨的要求,相比较地铁,稍微低一点,一般城市财政预算在150亿以上,总生产值在1500亿,市区常住人口在150万以上,相当于地铁标准的一半,但是大多数二线城市都无法达到标准。

此外,除了常住人口和GDP之外,还需要看客流高峰的人数,一般规定,地铁和轻轨线路客运强度不能低于每天7000/一公里、4000/一公里,如果城市产业偏颇严重的话,依旧无法达到要求。


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